Cheetah30

Cheetah30

Kappseglingar 2016


Big boat race 27-29/
11/6 Lysekils race
Bohusracet 30/6-3/7
Leröy smögen race 9 juli
Väderöarna runt 16 Juli
Grebbestadsregattan 17 juli
Hermanö runt 6 aug
Tjörn runt 20 aug
Uddevallaregattan 27 aug
Robline skagen race 2-4 sept
Sölvroret fyn 23-25 sept

Fix inför Bohusracet

KappseglingPosted by Mikael Vesala Wed, June 24, 2015 00:43:42
Ringde Lastväxlarcarlsson ang tid för lyft och tvätt av botten, och det fick bli redan i kväll för sen hade han fullt upp. Så det var bara att kasta in tvättgrejer i bilen och åka ner till Uddevalla.
När båten kom ur vattnet upptäckte jag åter igen att partier av bottenfärgen hade knottror! Jag som var så himla noga att följa alla instruktioner och förmaningar. Hade med mig abralon 500 korn och testade att slipa, och som tur var så fick jag bort dom.

Börjar bli allvarligt bekymrad om vad som är orsaken, båten har ju knappt legat i vattnet i en månad sedan Em- i Ungern...

I Morgon fortsätter förberedelserna med segelbyte och ev intrimmning av rigg .
Go kväll!

  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post368

Nytt rundningsmärke på Bohusracet!

HomePosted by Mikael Vesala Wed, June 17, 2015 14:02:34
Vill bara hjälpa till att sprida info om ett nytt rundningsmärke på Bohusracet. Vi ska in i ljungskileviken och runda Ljungsholmen. Se foto

8. Kappseglingsområde

8.1 Kappseglingarna är en distanssegling på ca 170M, där fyren Hätteberget i söder och fyren Tresteinerne (Norge) i norr skall rundas innan målgång sker vid Smögen.
8.2 Rundningsmärken

  • Start Rödön Uddevalla
  • Ljungsholmen, Ljungskile Nordost o Sydväst om, styrbords rundning av röd flagga – Spurtpris!
  • Hättebergets fyr syd och väst om
  • Valön (Fjällbacka) Ost om
  • Furholmen (Strömstad) Ost om
  • Tresteinene Norge Nord om, Babords rundning
  • Ulholmens kalvs kummel Ost om
  • Mjölskärsfyr (Soteskären) Ost om
  • Fyren Skarvasätt ( Västsidan Smögen) Väster om
  • Mål inloppet till Smögens hamn


  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post367

Lysekils race

KappseglingPosted by Mikael Vesala Tue, June 16, 2015 00:37:51
Förra året missade vi Lysekils race. Jag hade fått syn på en spännande båt i medelhavet och tog med mig barna ner och provseglade "the one design" en tio meter båt med spännande data. Tyvärr var den lite för vek och skicket risigt så det blev ingen affär och idag är jag bara glad för det. Det finns så himla mycket kvar att utveckla och lära sig på Cheetah så det finns ingen vettig anledning att tänka på andra båtar!
Ta bara den nya codezeron tex. Är visserligen omständig att hantera i det att man rulla in och sedan ta ner och vika ihop den, beslå och stuva ner i båten när den inte används, men har blivit en välkommen vitamininjektion i lättvind 0-5 m/s.

Det är årets Lysekils race en klar indikation på. Vi har aldrig haft sucken av en chans i lättvind tidigare, och jag minns med fortfarande med ångest ett lättvindsrace här i Lysekil där vi stod som parkerade på kryssen ut i havet och Andreas Samuelsson i HP1030 seglade ifrån oss med ett förnedrande fartövertag. Tror dom vann då och nu senast blev dom tvåa. Vilken placering vi kom den gången vet jag inte, men det var långt ner, och nu kom vi fyra i liknande förhållanden. Vi höjer stadigt snittet...
Foto: Christopfer Olsson

Det stod en SV vind på ca 4-5 m/s i år och vi tog en testrepa med focken först och sen coden. Vi gick klart bäst med coden så det var ett enkelt beslut.
Gick ganska jämnt med Olssons i Farr 30 på dikt kryss, men fortare när det öppnade upp på sträckbogen upp mot Lilla kornö. När banan vänder ut i havet så brukar det vara kört för oss på cheetah i lättvind, men coden ger oss äntligen en rimlig chans att hänga med klungan och den där känslan att vi bara kör fast och stampar var borta. Cheetah har äntligen kraft nog att hålla fart genom skvalpet. Det kändes i det här läget väldigt bra och jag hade optimistiska planer om att slåss om en förstaplats.
Foto: Tom Gustavssen

Vi såg att det var brant för de första båtarna och riggade mellangenakern. Men när vi rundade och satte så var det ännu värre. Gick knappt att hålla upp till nästa märke och fort gick det inte heller. Försökte få fason på genakern lite för länge och gav bort tid på det. när vi tog ner och rullade ut coden igen så gick den t.o.m. fortare! fick upp minsta genakern och det gav en knop till, men då var skenbar vind i och med hastighetsökningen samma som först, (60-70 grader) men nu knappade vi in rejält på dom framför i alla fall!

I rundningen vid fiskebäckskil var vi ikapp Ulf i Albin Alphan och vi tog in bra på Bengt Rosengren och hamnade bakom dom när vi vände upp på sista kryssen, och jag var rätt övertygad om att vi skulle kunna matcha deras kryssfart, men båten kändes död och jag fattade inte vad som var fel. Trodde jag stördes av deras skitvind och slog ut och då kändes båten bättre. Slog tillbaka och då var den lika död igen. Tittade runt efter saker som kunde vara fel och då såg jag det. Storen hade fastnat på akterstaget och pekade kraftigt åt lo!!!
Hade glömt släppa det vid sista rundningen! Nu gick det lite bättre men vi missade tid dels på strulet i sig men också lyftet som Rosengren fick in mot land och som vi därmed missade. Bara den här fadäsen med akterstaget kostade oss troligen 30-40 sekunder och det felaktiga genakervalet kostade oss kanske 2-3 minuter. Enkel matte ger ju klara indikationer om att vi numera har potenial att vinna även i lättvind. Endast en nätt liten bukett med detaljer skiljer oss från första plats....Men jag är glad att det inte är lätt att bli en bra seglare, då hade jag tröttnat direkt smiley
Nästa race är bohusracet. Ska bara ut och fira midsommar först. På en holme nån stans i bohuslän. I med 50 kilo semesterbråte och cheetah är den ultimata Cruisern!
Go kväll!

Tack till Tom Gustavssen, Wilhelm Eriksson, Dennis Köhlberg, och Henry Sandell som seglade med mig denna gång!

Grattis Lars Niklasson till första platsen, Andreas Samuelsson till andra, och Bengt Rosengren till Tredjeplatsen!

Resultat: http://www6.idrottonline.se/LysekilsSSGullmar-Segling/Nyheter/Egnanyheter/ResultatLysekilRace/








  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post366

GVA-Bigboat race-15

KappseglingPosted by Mikael Vesala Tue, June 02, 2015 23:41:00
Så var det över. Big boat race -15 blev två race och resten bortblåst och det är nog trist för många. Måste vara magsårsalstrande för arrangören att vanka av och an och vänta och hoppas på att vinden ska gå ner och ha 80-90 båtar som vill ut å segla.

För oss på cheetah blev det ännu snöpligare. Blev bara ett race.
Lilla båten lite Th om mitten är vi. (foto:MBBR/Henrik Ljungqvist)

Vi kom iväg bra i starten på första racet och letade fria spår och ostörd vind, men det är en stor nackdel att vara minsta båten i gruppen. Vi är ju de fakto en 28 fots båt i en grupp med båtar på upp till 40 fot, och jag inbillar mig att man troligen kan räkna med att vi tappar 5 placeringar bara på det faktum att vi kryssar långsammast och därigenom får segla de framförvarandes race eller det som blir kvar, jämnfört med de som leder och kan välja spår själv och kan segla taktiskt rätt och slå på skift mm.

Vi jämnförde oss mest med Farr 30 och vid toppmärket rundade vi bland de senare . Gör ett taktiskt misstag och går i lä om en svart HP 1030 och fastnar. Tvingas gippa för att komma loss men går sedan bra med toppar på 18 knop med stora genakern. När vi rundar upp har vi tagit in mycket på Farr 30:orna och bara två är före.

Och här noterar jag en brist hos mig själv. Ivern att försöka haka på Matrisen i höjd och fart har negativ effekt på min förmåga att hålla fart i båten och vi tappar i både fart och höjd. Här har jag mycket att lära som rorsman.
Jag måste nöta mer och bli bättre på att hålla höjd och fart och inte bli mentalt störd av båtar som är snabbare och tar bättre höjd.

När vi närmar oss toppmärket på varv två är vinden uppe i 13-14 m/s och det börja bli svårt att hålla fart och höjd, och för varje våg vi smackar ner i tappar vi fart och jag frestas att dejsa ner i min iver att hålla fart för att inte bli omseglad i lo. Tyvärr hamnar man ju i det lika dåliga alternativet istället, när man kanar ner i framförvarande båts skitvind.

Slår upp ett hack för att nå layline, och utanför zonen kommer en stor båt och går precis framför oss för bb, slår på oss onödigt nära och totalt dödar vår fart med sin enorma vindskugga.

Dom hade inte plats att göra den manövern för snett bakom oss kom en annan större båt för SB, Dom borde ha duckat oss båda. Vi satte protestflagga.

Fick problem med timglas vid hissning och fick loss det genom gipp. När vi väl sätter fart är det svårt att balansera båten och Hans som skotar genakern får det väldigt tungt. Jag inser att vi borde ha den mindre röda genakern. När vi närmar oss länsmärket vill jag göra en sista gipp och komma in för bb och ta ner, men något kinkar och när genakern väl är runt så lägger vi oss ner och broaschar. Finns inte en chans att resa båten utan att släppa fallet, och när det väl går så går det lita väl långt, och vi försöker ta ner. Strular igen och vi trålar. Niels är handlingskraftig och skär av fallet så vi inte bryter masten och kommer ihåg att fånga det så det inte går upp i masten. Men gud så lång tid det tar och vilken oreda det blir i båten innan vi kommer i gång och seglar igen. Jag har sedan länge gett upp kappseglandet och försöker bärja genakern och få lite reda på röran. Niels tog över rorkulten och verkar driva båten med ren 98 oktan frustration smiley Med total kaos och illa skotade segel tar vi oss över mållinjen med alldeles eget litet bonusslag på slutet.
Blev en 19:e plats.

När vi pustar ut ser vi att det är ett stort hål i storen! Jag har glömt bort att klistra på förstärkningslapparna och i de våldsamma gipparna gick spridaren rätt igenom. Jag har ingen lust att haverera seglet helt och vi åker in i lä och klistrar på lappar.
När vi åker ut igen är andra racet redan igång och det tredje ställdes in. Otroligt snopet och trist, vi hade en topp tio placerning på gång när allt sket sig.

Dockpartyt däremot blev kanon, och även regattamiddagen blev en höjdare och det blev många roliga möten och tom lite dans på slutet. Riktigt riktigt kul!!

Och som alla vet nu så blev hela söndagen bortblåst. Otroligt trist för alla inblandade, seglare, arrangör och en särskilld tanke går till dom som trailat hit från utlandet. Men alla som varit med ett tag vet ju att detta ingår i sporten, och tar det med fattning.

Vi som seglade: Mikael Vesala, Niels Flor, Hans Oskarsson, Hans Petterson, Peter Bäcklund
Ledsen att ni inte fick chansen att segla mer, jag tror vi hade kunnat prestera betydligt bättre i de tre sista racen! Tack alla!!

Go kväll!









  • Comments(2)//www.cheetah30.se/#post365

Race 4 söndag

KappseglingPosted by Mikael Vesala Wed, May 27, 2015 21:06:54
Så var man hemma igen. Ett härligt äventyr är till ända. Ett minne som jag nog kommer att bära med mig som en milstolpe precis som andra ovanliga händelser man är med om.

Fokus har ju legat på segling och vi har varit ute och seglat på Balaton i sju dagar i sträck även om det bara blev tre kappseglingsdagar.
En positiv sak som skiljer den här typen av kappseglingar som är internationella från de vi seglar här hemma är ju att de flesta stannar i hamnen under kvällarna och man lär känna folk på ett helt annat sätt än på de lokala racen här hemma där alla har bråttom hem till familjer mm.
Har lärt känna många hängivna, possitiva, engagerade människor denna veckan, och en sak man slås av är att man aldrig hör nån klaga på det där typiska semesterviset, trots att nästan samtliga har rätt meckiga båtar att sjösätta eller packa ihop och att det är ett visst logistikpussel att få ner båt och besättning. Solen skiner eller det regnar. Det är väntan. Saker går sönder. Spelar ingen roll, alla bara tar det som det kommer och gör vad som krävs och är possitiva. Så härligt och gör det så lätt.
Förbereder för race.


Fjärde racet blev det sista och kördes på söndagen i lätta ostadiga vindar. Blev tyvärr ett antiklimax med ett bottennapp i dubbel bemärkelse.

Arrangören valde att lägga en distansbana eftersom dom inte vågade chansa på att få till en ok kryss/länsbana. Dom måste få till minst fyra race för att det ska räknas som ett mästerskap. En kryss, en halvvind fram och tillbaka, läns och kryss upp i mål.

Vi trodde vi gjorde en bra start i lo vid startfartyget, men direkt efter start kom ett ordentligt vindskift och de som startat i lä kunde slå och gå direkt på märket och tjänade rejält på det.

Nya Codezeron är vår räddning i lättvind och gör att vi hänger med i på ett sätt vi inte gjort tidigare. Vi är snabbare i boatspeed än Farr 25:an, Serafina och Kvartet (ryssen) och kommer i kapp dom på sträckbogen men fastnar mellan Serafina och Farr 25:an, när farr 25:an lovar upp för att stänga oss. Släpper upp dom och störtdyker 20 meter och kommer förbi i lä och kan gasa förbi i fri vind. Dom ser lite snopna ut faktiskt.

Får ett litet försprång och kan runda som vi vill och går mot nästa märket som dom lagt ganska nära stranden för att folk på strandpromenaden ska ha något att titta på.

Stundvis lättar vinden ut och t.o.m. coden är för liten och Farr 25:an och Kvartet som gått högre närmare stranden kommer ikapp, men precis som jag hoppats så fastnar dom i störda lätta vindar där inne och vi drygar ut försprånget när vi höjdar upp på slutet för att nå märket.

Vi förbereder sättning, Pernilla börjar precis hissa på masten när jag börjar runda med två meters marginal till bojen då jag känner hur båten bromsar ner och märket dras mot båten!

Dom har lagt märket på så grunt vatten att vi krokar linan till bojsänket!
Pernilla hoppar i vattnet och försöker känna om linan ligger runt kölen, men båten ligger konstigt stilla och vi har stora problem att putta märket framför båten till rätt sida.
Till slut är vi fria och det tar en eeeevighet innan vi seglat oss ur vägen för alla som kommer och ska runda. Tar en straffsväng för märkesberöring och försöker komma igång igen men det går väldigt segt runt märket som vi nu har god marginal till.

Känns hopplöst nu. Det tre båtarna vi kämpade oss ifrån nu är långt före. Flaar 26 och Code 8:or som tidigare inte hade en chans är förbi oss. Vi väljer att gå mot märket som ligger vinkelrätt ut från stranden ett par tre distans ner. Går förbi Serafina som fastnat i bleke. Får inte riktigt fart i båten, och det blir väldigt puffigt mitt ute på. Ser att Flaar 26 och Code 8:an gått låångt ut på högerkanten och hittat vind och går runt oss på mitten helt elegant!

Vad vi än prövar så går det segt. Serafina seglar sakta men säkert ikapp och rundar före oss. Även Elliot 770 går förbi. Båten känns ännu katastrofalare när vi rundar upp på kryss och vi bara förlorar på allt. Prövar t.o.m. att backa för att se om det är gräs på kölen, men inget gräs syns.

Till slut masar vi oss över mållinjen och det är bara skönt att det är över. Nedslagen går vi i mål och börjar förbereda för att ta upp båten på kärran direkt.
När det är vår tur att lyfta och kölen kommer ur vattnet så ser Pernilla att det är tjocka lager av lera på bulbens ovansida! Kalldusch!! kan det vara föklaringen till varför vi stoppade upp så vid och efter rundningen? en bottenkänning?

När båten väl är upp på trailern är protesttiden ute och det är inget att göra. En titt på resultatlistan bekräftar känslan: 21:e plats i racet och en 7:e plats totalt i Amatörklassen.
En riktig besvikelse. Inget känns kul i detta läget. Diskuterar med Skepparn på Kvartet. Han hade sett 2,6m vid rundningen? Jag har lera på kölen? Kan det ha varit så fluffig lera att ekolodet ger missvisande djup?
Tjänar inget till att spekulera. Men trist är det, vi hade ett bra totalresultat på gång...

Bestämde mig för att släppa det och gå vidare. Vi packade ihop båten och gick bort till "vattenhålet"! En kagge öl stod uppställd med tappkran för självservering alla kvällar på klubben ! Snart var alla sorger borta och vi bestämde oss för att göra gemensam sak med Ryssarna och äta på en resturang en bit bort. Blev en riktigt go höjdarkväll med snappsvisor och många goa skratt!

Lyckades trots kalaset vakna i skaplig form, men jag tror alla av oss kände ett visst vemod under frukosten över att vi nu skulle lämna allt detta och alla goa människor bakom oss. Några bor i Ungern, några bor i St.Petersburg. Kommer att dröja innan man ser dom igen, om någonsin.

Morgon efter en natts vila på en rastplats i södra tyskland.
Björn gadd försöker lirka sig ut mellan vant och stag.
Kl 04 på onsdag var vi hemma efter 350 mil t.o.r Balaton, Ungern.

På fredag är det dags att plumsa i henne igen. Nya äventyr väntar på Marstransdfjorden. Dom lovar 10-14 m/s på lördag och jag känner en laddning i luften..... vi är mer revengesugna än någonsin, och jag har protestflaggan redo!

Alla resultat här:http://orcsportboateuropeans2015.byc.hu/regatta-information/results/





  • Comments(3)//www.cheetah30.se/#post364

Race 4 Postponed

KappseglingPosted by Mikael Vesala Sat, May 23, 2015 11:04:50
Race 4 är uppskjutet. Det är lördag och ösregn för tredje dagen i rad. De första tre dagarna här blev vi vana med 25-30 grader och strålande sol. Tor-Fre regnade det mer eller mindre konstant, men då blåste det i alla fall ordentligt. Att ge sig ut i regn och vindstilla är meningslöst.
Vi hoppas på segelbar vind i eftermiddag. Vi och arrangören är angelägna om att genomföra åtminstånde ett race till eftersom det är ett krav för att regattan ska räknas som genomförd.

Här är den polska lilla båten som körde saxad fock och stor på länsen. Tydligen ett lyckat recept för att placera sig bra på handikapp! 3:a i race 2-3.
Här är den Ryska båten. Har en del lägre handicap än oss 620,1 i GHP mot vårt på 580,1 men dom seglar upp det bättre än vi. Berättade om Big boat race och dom var sugna på att komma nästa år!
Smile 22. En ruskigt snabb jolle med märkligt lågt handicap på GPH 681,1 i hårdvinden i går var vi enda båten för dom i mål och dom slog oss på beräknat med 5minuter trots att vi var före i mål med ett par minuter...
Michel Tobler i sin Saphire27. Har 641,4 i GHP Har bra allround egenskaper och placerar sig bra 5:e och 7:e plats i race 2-3.
Turkiska Farr 25:an. Syns att dom seglar mycket. få misstag och bra boathandling. 620,8 i GHP. 2:a och 5:a i race 2-3.


Go middag

  • Comments(2)//www.cheetah30.se/#post363

Balaton race 2-3

KappseglingPosted by Mikael Vesala Fri, May 22, 2015 19:07:33
Vi fick ordning på hålet i skrovet. Kanske ingen skönhetsoperation, men det är tätt och vi är mycket glada för det!


Man kan säga att det var Cheetahväder! ca 10 m/s och regn är vad denna damen suktar efter.
Vi kom iväg bra uppe i lo och märkte snart att vi gick både högre och snabbare än det mesta . Rundade i ledning och satte av nerför. Var en rätt snäll resa nerför och vi rundade strax före ett par trapetsjollar " smile 22" seglade av ett par jäkligt duktiga gubbar och rundade upp. Tyvärr fattade vi fel på hur man skulle runda ( börjar bli lite beklämmande det här) och fick vända tillbaka och runda rätt. Gav väl bort ett par minuter på det..) Körde ett problemfritt varv till och slutade sexa på beräknad tid. I toppen är trapetsjollarna och en Polsk liten båt som safade och körde saxad fock....

Andra racet gjorde vi vårt livs bästa start och hittade en lucka precis vidstartfartyget i lo och perfekt vid skottet. så underbart och kunna köra på i fri vind och bestämma väg!
Rundade i ledning med smile 22:an en bit bakom, och Farr 25:an ytterligare en bit bakom. Nu fick vi en roligare undanvind med körare på 16 knop. Rundade i ledning med god marginal utan problem, och tog ett varv till. Kändes som vi var havet före resten i mål, men det räckte inte till mer en ytterligare en 6:e plats. Ryssarna gick bra och kom på 4:e plats i båda racen. Michel Tobler i Saphiren 5:e resp 7:e plats

Totalställning efter tre race är Bluesmile 1:a, one design ruffle ( farr 25) 2:a, Kvartet ( Ryssarna) 3:a, Neoprofil (Polackerna) på 4:e, Serafina på 5:e, Cheetah på 6:e, Orion (T-jolle) 7:e, Nomad ( Elliot 770) 8:e Grijze Plaag ( 2:a Smile22:an) 9:e och En Innov8 på 10 plats.

I morgon tar vi nya tag! Gokväll!

Alla resultat här: orcsportboateuropeans2015.byc.hu









  • Comments(3)//www.cheetah30.se/#post362

T-boned

KappseglingPosted by Mikael Vesala Thu, May 21, 2015 19:46:59
Tyvärr blev vi påseglade i en SB/BB situation idag, med hål i skrovet som följd. Såg dom komma och gapade styrbord, och dom började väja så det såg helt ok ut till att börja med, men sen sladdade dom upp rätt i sidan. Försökte mildra smällen genom att styra BB för att dra undan aktern men smällen blev kraftig ändå. Genomförde en protest och fick kompensaton.
Dom i den andra båten var uppriktigt ledsna för det inträffade och har varit väldigt hjälpsamma.

Klubben hjälpte även till med att ordna fram en reparatör som nu har plastat igen hålet så vi är hoppfulla om att kunna genomföra regattan trots allt.

Go kväll, från ett inte så soligt Balaton idag.

  • Comments(2)//www.cheetah30.se/#post361

balaton

HomePosted by Mikael Vesala Wed, May 20, 2015 16:23:57
Blev inget Tuneup race pga för lite vind, men jag gick upp till racecenter och lånade ett par bojar så vi fick träna lite. Väl ute anslöt Ryssen, Serafina, och Farr 25:en från Turkiet. Kändes bra att få öva lite runt bojar, det blir lite mer på riktigt än att bara irra runt planlöst på sjön.
Lägger ut lite bilder nedan.

Uff... det är varmt....
En lattficka fick lite stryk på Oset race. Fixades med taglingslina och lite handsömnad under allvarsamt överinseende av Björn Gadd och Kim.
plötligt känns Cheetah som en modest båt... En vass racer!
Båten från Ryssland.
Michels Saphire 27:a
Det var i grundaste laget i hamnen. Vi fick kränga ner båten för att gå fria ut!
Farr 25:an från Turkiet.
När vi kört tre rundor runt bojar, så var det rätt svettigt. Ett dopp i Balaton rättade till det rätt gött!
Om jag ser lätt fånigt nöjd ut, så är det ungefär precis så som det är... onödigt gött här faktiskt...
I morron går första racet. Ett distansrace. Ska komma lite mer vind säger dom. Kan passa oss!
Go kväll!



  • Comments(2)//www.cheetah30.se/#post360

En skakig resa.

HomePosted by Mikael Vesala Tue, May 19, 2015 19:18:05
Så var vi då nere i Balatonfured. Resan gick bra så när som på att de tjeckiska motorvägarna med sina skarvade betongblock höll på att gå oss på nerverna. Men allt höll sånär som på några muttrar som skakat loss. lite locktite och mek så var det ordnat. Jag var dock väldigt glad åt att jag förstärkte trailern , det hade aldrig gått väl annars.
Muntra miner. Innan träsmaken satt sig...
Vi var någon timme tidiga till färjan i Gedser. Passade på att sova en timma i båten.
En timmes sömn gör gott även om det inte känns så... sov även två timmar på färjan men sen körde vi i ett förutom mat och tankstopp hela lördagen. jag och Pernilla turades om.

För mig som inte rest särskillt mycket, särskillt i öst, så kändes det lätt surrealistiskt att se städer man mest hört på nyheterna passera förbi på gps:en .
Många mil motorväg blev det... men sen ville tomtom visa oss en genväg....

och efter några km såg det ut såhär! Lite orolig där ett tag faktiskt, men efter någon mil blev det motorväg igen.. Phu...
Prag 66km...
Rast och liten utflykt till en ruin någonstans i tjeckien.

Frammåt 19-tiden på lördag var vi i Ungern och hade 14 mil kvar. Skulle bara in och handla lite frukost, men när vi väl stannat var det ingen som ville kliva in i bilen igen. Vi stannade på parkeringen bredvid lokala "Ica" och sov i båten.

Frukost i Masonmagyarovar. Kommer aldrig att komma ihåg det utan en minneslapp...
Sista milen över bergskedjan var otroligt vackert.
Äntligen framme. Började göra i ordning båten med en gång. En tvätt gjorde susen.
Balatonfured yacht club är en vacker och välskött marina med gott om personal. Tex är éntren bemannad dygnet runt och ser till att endast behöriga kommer in. känns tryggt, och atmosfären känns trevlig och alla har en hjälpsam och trevlig attityd utan konstigheter.
Lätt surrealistisk känsla nr:2 . Cheetah förtöjd i detta gröna vatten man bara sett på bild, bredvid En Saphire 27, en Elliot 770, och en Code 8.
Tog tillfället och började segla redan på söndag. Lätta vindar. 25 grader och sol. Förra söndagen var det 8 grader och 15 m/s och regn.... kontraster...

På måndag kom Kim och Björn ner. Flyg till Budapest och tåg resten.

Nu har vi seglat två dagar i lätta vindar och lärt oss en del. Hittils har det varit väldigt mariga vindar som på någon timma vridit 120 grader och under tiden skiftar det 20 grader med allt emellan 1 minut och några minuter. Blir inte lätt att lägga en bana för arrangören..
Båten är inreggad och färdig. inmätningen gick bra. I morgon blir det tuneup race.

Go kväll!



..

  • Comments(1)//www.cheetah30.se/#post359

Packad och klar för ORC-EM

HomePosted by Mikael Vesala Fri, May 15, 2015 00:26:50
Fasen så fort denna veckan försvann. Men det har varit lite jäktigt att hinna jobba och förbereda allt inför resan till Ungern.
När jag packade upp grejerna ur bilen i måndags så upptäckte jag nämligen sprickor i rodret runt undre gångjärnet! Uschamejen.... Gångjärnen är av kollaminat och är laminerat på bladet och är alltså inte en del av bladet utan mer eller mindre limmade på . jag var orolig att det hade börjat separera och var på väg att lossna. Men när jag slipat ner området runt sprickorna så finner jag ingen annan förklaring än att det bladet böjt sig så kraftigt under den tuffa undanvinden i söndags att färgen sprack!
Bestämde mig ändå för att förstärka något och laminerade 5 lager biax 400gr i fallande storlek på en dubbelt så stor yta som förut för att ha säkerhetsmarginal. Jag vill inte behöva oroa mig för att något ska hända med rodret på bohusracet tex.

Så det har varit jobb på dagarna och rodermek på kvällar. Det tar ju sin tid att få till med härdning, spackling, slipning ( ständigt denna slipning) , lackering och polerning, men i idag torsdag blev det klart.
Provade att rodret passade med förstärkningen, och det var tur för det gjorde det inte!
Fick slipa bort lite på den rostfria delen på båten.

Sen har jag haft lite pyssel med trailern. Den extra långa dragstången har varit lite svajig, vilket har lett till att båten har vandrat bak lite i varje gupp. Så jag tog det säkra före det osäkra och monterade några extra stag för att styva upp konstruktionen.
Röret på diagonalen i bild är det nya staget. Det kommer effektivt att minska svajet i den klena dragbalken.
Fick bli ett komletternade fäste utanpå orginalet. Färg eller zink för bli en annan gång. Hinns tyvärr inte med nu.
På eftermiddagen kom Björn Gadd upp och hjälpte mig att rensa firmabilen och packa segelgrejer. Har säkert ett ton rördelar och verktyg i den till vardags, och det ska vi slippa dras med ner till Ungern.

Bil och Båttrailer står nu färdig och väntar, bara resveskan återstår. Blir till att plocka fram shortsen, tempen ligger tydligen på runt 20-25 grader runt Balaton nu :-)
I morgon fredag drar vi ut på ett 170 mil långt äventyr! Jag, Pernilla, och Björn Gadd åker i Peugot-bussen. Kim Sundén och Björn Grönesjö tar flyget på måndag.
Go kväll!


  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post358

St. Oset race -15

KappseglingPosted by Mikael Vesala Tue, May 12, 2015 01:07:41
Det har varit några intensiva veckor nu sedan sjösättningen och jag lade in Oset Race för att få en träningshelg inför ORC-EM.
Kim Sundén och Björn Grönesjö kom ner på fredag kväll för att segla med mig De 40 Nm ner till Björlandakile.
Hade faktiskt tagit ledigt hela fredagen för att kunna komma iväg i tid, men som vanligt blev det sent. Trailern skulle ju med, och allt som behövs för att fälla masten och ta upp båten efter Racet, och det är lite pyssel med det och inget får glömmas. Dessutom var hade jag en reparation att göra. På förra kvällseglingen i Uddevalla gick höljet till storfallet av. Två år gammal Liros Racer pro diam 8. Sönderskavt i winchavlastaren. Löste det genom att ta fallet ur masten och skära bort det trasiga, flytta upp höljet en meter och tagla fast höljet igen. Gick utmärkt, men gjorde att vi inte kom iväg förrän 21-tiden.
Det började i frisk vind, men dojade snabbt ut och Kim och Björn fick snabbt bekanta sig med Codezeron.
Den är ett test av en idé jag fick för något år sedan. Den mäter in som genaker, men skotas i fockskenan. Funkar förvånansvärt bra och verkar täppa till hålet i segelgarderoben för lättvind. Cheetah har ju aldrig presterat i lättvind på kryss. Blåser det 2 m/s så kryssar vi i praktiken jämnt med en express, men nu har vi ett segel som hjälper oss att prestera närmare vårt SRS-tal.

Här en bild från lördagen. max 2 m/s och vi gör 4 knop. Med focken hade vi gjort 2,5...

Vi kryssade i sakta mak ner i fjordarna till Stenungsund där vi rätt kylslagna lade till för natten vid halv två tiden på natten.
Fortsatte ner på lördagen som började med lite blek sol och lätta vindar som synes på bilden
ovan.
Väl nere i Björlanda anslöt Dennis Köhlberg och Wilhelm Eriksson.
Vi försökte oss på lite grillafton, men något vårväder infann sig inte. Tur att Dennis hade med sig en husbil. Det var rätt gött att komma in i värmen efter nerseglingen.

Nåväl. Race!
Blåste rätt bra på söndagen, stod en Nv vind på runt 7-8 m/s när vi gick ut till start.
Gjorde ingen kanonstart, men kom iväg hyggligt. Hittade snabbt målfart och jag måste säga att de nya Ullmanseglena funkar väldigt bra på Cheetah. Både stor, fock är lite större än de gamla,men lätta att trimma för ett vindspann på mellan 5-10, ja kanske upp till 12 m/s. Under 5 åker coden upp på kryss.

Vinden ökade mer och mer på väg ut men jag lyckades oftast komma upp i målfart 6,5knop så vi körde vidare med full stor. Vi såg att många andra körde revat, men så länge vi höll målfart så ville jag inte reva. Trodde att det skulle gå bättre när vi kom ut till sträckbogen ut till pölsan, men det blev värre. Vinden ökade mer och låg nu på 14-15m/s och vi led av för mycket segel, men nu var det inte långt kvar till Pölsan och genakern skulle upp så reva kom inte på tal.

Gick igenom hissningen lugnt och metodiskt. Och upp kom den. Och som det bar iväg! Nu kommer det, tillfället man suktat efter så länge, tillfället när det finns rejält med vind och vågorna inte är så våldsamt stora. Cheetah är som ingen annan båt, helt furiskt accelererar hon och kastar sig iväg och det är bara att hålla i sig. 15-18 knop mest hela tiden och några tangeringar på 20 knop.
Gippar i så stark vind och havssjö är alltid lite spännande, men grabbarna fixade det galant och vi gasade på in igen. Avancerade från en plats i kön till att bara ha en båt framför oss på den länsen in till knipplan. Jag ryser av välbehag när jag tänker på det. Det är så häftigt vilka resurser den här båten har när man väl har lärt sig vad hon vill ha för att leverera.

Vi gippar igen vid knippla och nu ser vi Arcona 410 DAD långt nere vid öckerö. Får problem när vi ska passera en segelskuta. Kommer inte upp så vi kan gå om dom i lo och fastnar lite i deras vindsskugga när vi går om dom i lä, broachar , men kommer strax igång igen. Det är byigare vind här men det kommer några goa körare igen och vi knaprar in på DAD .

Vi skrattar gott åt att vi håller samma fart som en planande Nimbus ner i mot Öckerö..

Rundar Grötö och tar ner. Under halvvinden upp knaprar vi in sakta men säkert och jag inser nu att vi har presterat riktigt bra. Det här borde bli minst en andra plats.

Rundar sista bojen och sätter genaker igen. Är lite försiktig i gipparna och går inledningsvis lite för lågt, men när när vi lovar så är det fullt ös igen. Missar gippvinklarna lite och får ta två onödiga gippar men broachar inte och passerar mållinjen i gott och väl 15 knop - Härligt!

Vi tar ner och går in. Tar med oss fikat och går till klubbhuset. Väntar på resultatet. Hur långt räckte det? När resultatlistan kommer upp är glädjen total. Vi gjorde det. Vi vann Oset race!!!

Glad som ett barn går jag tillbaka in i stugan. Men nu kommer det antydningar om att jag missat en boj. Tydligen har vi missat att ta en banbegränsningsboj som ska användas vid ev banförkortnig på rätt sida. Sakta går det upp för mig att vi formellt sett inte har seglat banan. Funderar för ett ögonblick- likt Karl-Bertil Jonsson om jul- på om jag ska ta med mig bucklan. Ingen har ju protesterat inom protesttiden, men känner i magen att det inte skulle kännas bra. Jag utgår på egen begäran.

En ganska fashinerande, intressant, omtumlande flod av känslor och tankar far i genom huvet. Tänker på amerikas cup och machracing där folk inte drar sig för att vinna till varje pris struntsamma hur med hur osnygga knep dom tar till. Regeltolkningar och protesttider. bla bla bla. Jag vill inte va som dom.

Och nu har jag gett bort något jag suktat och strävat efter i åratal pga en formell miss.
Kräver djupa andetag. Och kontemplation. Minst...
Fast nu har det gått en dag och det känns rätt ok faktiskt. Jag vet att vi var snabbast, det får räcka.
Vi som seglade: Dennis Köhlberg, Wilhelm Eriksson, Björn Grönesjö, Kim Sundén å jag.

Och jag känner att vi har fart i båten och fortsätter att utveckla oss. Kanske en dag kan vi göra om det... Fast nu vänta nya äventyr, om fyra dagar åker vi ner till ORC-EM i Ungern. Ska bli så jäkla kul! Och jag är rätt säker på att det blir lärorikt!











  • Comments(4)//www.cheetah30.se/#post357

Vindfattig kvällsegling

HomePosted by Mikael Vesala Thu, May 07, 2015 00:00:02


Foto: Björn Gadd

Onsdag 6/5. Hela Big boatbesättningen med Hans Pettersson, Hans Oskarsson, Peter Bäcklund, Niels Flor + Björn Gadd anslöt för att få ett tillfälle till samträning .
Började bra med frisk vind när vi gick ur hamn, och vi började trimma för det, men lagom till starten gick så droppade vinden till 2-3 s/m. Vi körde fock under startmanövrarna, men kort efter start kände jag att vi led svårt av för lite kraft. Hade riggat coden hopvikt och surrad till mantåget, och det gick förvånansvärt smidigt att koppla fallet och hissa den. Nya codezeron är grym, hängde med och gick förbi Olsson i Farr 30 och rundade först. Fantastiskt! Senare dojade vinden ur fullständigt och vi och farren parkerade vid länsmärket. Döm om vår förvåning när Luffen, First 36,7, och H-båten kommer ikapp i puffarna och rundar medans vi står kvar!! Kommer iväg vi med och knaprar in på Luffen som är först, men Leif som passar mållinjen finner det för gott att blåsa av racet. Eftersom racet bröts innan någon båt gått i mål, så baseras resultatet på mellantiden, och därmed vann vi - så häpet! Därmed har vi två segrar i de två seglingar vi fullbordat.

Kändes mycket bra ombord och jag känner stor tillförsikt i att vi kommer att bli vassa på GVA-Big boat om några veckor! Tack för i kväll alla!



  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post356

En skön helg!

HomePosted by Mikael Vesala Tue, May 05, 2015 01:03:18
För en och en halv vecka sedan låg masten i garaget. Om en och en halv vecka är vi på väg till ORC-EM i Ungern. Det kittlar lite i magen när jag tänker på det, och uppladdningen har börjat !

Fick ju ihop båten igen förra tisdagen. Körde onsdagsseglingen med Björn Gadd och Hans Oskarsson. Vi kom hyggligt in i det igen trots allt meckande, körde två varv långa banan i 6-8 m/s och allt kändes bra med mast och de nya Ullmanseglena, även om jag kände mig lite ringrostig. Som en trevlig vårhälsning fick vi en första plats!

Långhelgen som gick ägnades helt åt båten och segling. Under fredagen var det svaga till måttliga Ostliga vindar, så det passade perfekt till att testa nya Codezero:n. Först såg den ut att ha fått ett för långt underlik eftersom det var svårt att få rätt skotpunkt, men det gick att få till genom att sänka ner seglet på det insydda förstaget. Och med skotvagnen längst bak på skenan så gick det att få till en hygglig skotvinkel. Hade inte skadat att få bak skotpunkten 10 cm till, men då måste jag montera längre skenor.
Lördagen var en ren träningsdag där Pernilla, Wilhelm Eriksson, Dennis Köhlberg och Peter Bäcklund var med och kände på båten. Blev ett antal vändor på byfjorden, och var nyttigt. och gött! Wilhelm och Dennis är ungdomar som brukar segla H-båt i Svanesund med den äran och ska vara med på cheetah ett antal seglingar i sommar. Kul ! En winch låste sig i slutet av dagen och Jag och Pernilla åkte till Biltema och köpte grejer till winchtvätt och smörjning. Tyvärr började det regna allt ihärdigare så vi han bara med två winchar.

Söndagen började med att ta de två andra wincharna, plus lite annat meck. Sen körde jag och Pernilla några timmar kryssläns. Och jag fick inte lägga mig i, Pernilla satte, skotade och tog ner genakern med den äran. Frammåt eftermiddagen ringde Tom och undrade om vi var kvar på fjorden, visst kom ner och hoppa på! Pernilla ville göra en sättning till så vi började förbereda en gång till. Drog ut peket och skulle precis til latt sätta- då far peket in med en smäll igen- Vad nu? Attans,stopknuten till manöverlinan hade knutit upp sig och försvunnit långt in i båten.
Nåväl Tom kom och hade med sig en välbehövlig macka. Med den i magen gick det lättare att mecka och efter lite krypande i båten hade vi fiskat tillbaka linan och säkrat knuten med tejp.
Återigen: så bra att sånt här händer nu och inte på race!
Foto: Tom Gustavssen

Sen körde jag och Tom tester där vi växlade mellan fock och Codezero för att se fartskillnad lättvind . Vi blev belåtna kan jag säga smiley Funkar även utan bekymmer att sätta genaker och gippa med coden satt, men inrullad precis som jag hoppats. Gött!

När Tom åkt hem och jag gjort färdig båten och satte mig i bilen och fumlade efterbilnyckeln. Letar över allt men icke. Den ligger nog bland mycket annat på botten av byfjorden...
Tack Tom för schussen hem och hämta reservnyckeln!
Känns som ett ok offer för en sån här go helg!





  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post355

Masten lackad.

HomePosted by Mikael Vesala Mon, April 27, 2015 23:15:08
Firman och jobben tenderar att hamna lite i bakvatten så här års. Och inte blir det bättre av att saker behagar gå sönder på båten. Himla tur att det är hyffsat lugnt så att man kan fokusera på viktigare saker! Måste säga att detta att kunna styra sin dag i rimliga mått och steg är en av de viktigaste och skönaste former av livskvalité jag vet. Ofta innebär eget företagande mycket jobb och uppoffringar för att få det att gå runt och men ibland kan man också njuta av fördelarna. Som nu. Att kunna ta eftermiddagen ledigt och slipa och lacka masten. Trot om ni vill, men det är livskvalité för mig.

Sprutdimman ligger tät i hela verkstan. Tur att det mesta har ett alldeles lagom tjockt dammlager på sig, så förgdammet inte fastnar...
Lätt häpet kan jag konstatera att det var mycket enklare att klarlacka inne i en vindstilla och tempererad lokal än som förra gången när jag stod ute i blåsten och stark sol och sprutade på lacken.... Inget rinn och blankt och fint. Så belåten man kan bli....

I morgon eftermiddag blir det påmastning igen och om inget mer oväntat inträffar så blir det kvällsegling på onsdag kväll!
Go kväll!

  • Comments(3)//www.cheetah30.se/#post354

In i smedjan igen!

HomePosted by Mikael Vesala Mon, April 27, 2015 00:09:24
Björn Gadd hjälpte mig att fälla masten i torsdags. Upp med masten på taket på bilen och hem. En inspektion av likrännan visade att väven runt den samma inte hamnat riktigt rätt och bidrog till att vagnen kunde vrida sig ut spåret. Tur i oturen var att likrännan var så försvagad att vagnen ganska lätt kunde vrida sig loss utan att trasa sönder den. Man kunde lätt känna skillnaden i styvhet runt skadeområdet, men allt var på den plats det skulle.

Efter lite diskusioner bestämde jag mig för att förstärka likrännan hela vägen uppifrån och ner med en remsa 200g biaxväv på var sida om rännan, samt någon form av modifikation av travarvagnen.
Tur bilen är hög så man inte patar nån i ögat !

Bör ge önskad styrka
Slipat och maskerat inför laminering.
Klippte biaxväven på "fel" håll så den blev svår att hantera eftersom den föll sönder. Gick hyggligt att lägga på den från ett bord såhär.
Lördag kväll och lamineringen är klar.
Nu återstod att hitta på en lösning för travarvagnarna. Funderade på en lösning med ny vagnskropp med snedställda hjul, men övergav det pga tidsnöd och modifierade Rutgerssontravarna igen.
Struntade i hjul på travarna helt och hållet och tänkte mig ganska långa stöd/glidytor som skruvas fast genom de gamla axelhålen på travaren. Saffade en liten bandsåg på Jula. Var till stor hjälp och det var färvånansvärt så smidigt det gick att såga ut ämnen till stöden.
Test. Jo, kan funka.
Fräsning av skruvurtag.

Detaljarbetet är inget som vinner pris, men funkar det så är jag nöjd.
Prov på mast. Detta bör ge stöd på så vis att dragbelastningen på rännan minskar radikalt.

Undra om det är något mer jag inte har tänkt på...

I morgon ska lamineringen på masten slipas och klarlackas. Påmastning på tisdag och med lite tur är vi med på kvälsseglingen på onsdag.
Go kväll!


  • Comments(0)//www.cheetah30.se/#post353
« PreviousNext »